2021年12月14日,“克塔铁路”铁厂沟站至霍吉尔特站区间部分铁路线路被风吹雪掩埋。央广网发

央广网乌鲁木齐12月15日消息(记者 赵秀娟 通讯员 摆风亮 时聪颖 李晓坤)2021年12月14日上午9时,气温零下15摄氏度。新疆尔自治区“克(拉玛依)塔(城)铁路”铁厂沟站飘着雪花并伴随着大风,区间瞬间最高风力达到了29.5m/s。一辆由中国铁建高新装备股份有限公司自主研发的升级版 GCX-1000K极寒轨道除雪车,从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿勒泰基础设施段铁厂沟维修工队车库里缓缓驶出,前往“克塔铁路”铁厂沟站至霍尔吉特站区间进行清雪作业。

这一区段是号称“魔鬼风区”的玛依塔斯风区,也是“克塔铁路”风吹雪板结最为严重的一段。这里东西风交替频繁,一年大风天数超过150天,是世界上罕见的暴风雪灾害地段。在这个区段一旦风吹雪形成,大风能在几分钟内迅速吹干积雪表面水分,在铁路线上形成板结,对列车安全运行造成严重影响。

在GCX-1000K极寒轨道除雪车升级改造前,清雪只能采用人工+机械的方式破除板结,严重影响清雪效率和质量。根据半年多的实地操作,升级改造后的极寒除雪车整体框架采用零下40摄氏度的耐寒E级钢,集高速扫雪、碎板结、抛雪、推铲雪、吹雪和轨道牵引功能于一体,实现了轨道复杂表面积雪的高速高效机械化清扫。该车最大除雪量达8000m3/h,具有12路监控系统、双动力驱动、双向作业、全方位除雪且速度快的特征,提升了铁路线路除雪效能,有力地保障了客货列车在玛依塔斯风区风吹雪铁路线路上的安全运行。

12月12日17时35分,一列自准东北站开出、满载3420吨煤炭的货物列车抵达阿克苏车站铁路专用线,标志着新疆铁路年内货运量突破1.748亿吨。

12月13日10时,从成都城厢站始发,满载着日用百货等货物的2013次中欧班列从霍尔果斯站准轨场开出,驶往俄罗斯加里宁格勒,今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的第6040列中欧(中亚)班列。

2022年寒假即将临近,新疆铁路客运部门提前对接辖区内各大中专院校,了解学生返乡客流动向,主动上门服务,为寒假学生客流安全、有序、快捷返乡做好充足准备。

2021年12月14日,升级版GCX-1000K极寒轨道除雪车前往“克塔铁路”铁厂沟站至霍尔吉特站区间进行清雪作业。

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